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钢塑土工格栅能够有效预防路基变形

发布时间: 2020-11-07 17:03:35

  钢塑土工格栅能够有效预防路基变形

  公路工程建设能便利人们出行,增进不同地区联系,推动区域经济社会发展和进步。但在施工过程中,软土路基是较为常见的路基类型,由于软土路基的含水量大、承载力小,不能满足施工要求,需要采取相应的技术措施进行处理。

  目前在软基处理过程中,有多种不同的技术类型,并且各有自己的显著特点和优势,工程建设中应结合具体需要,合理选.择相应的技术措施,以促进软土路基处理效果提升,实现变形现象的有效防治,从而有效保障路基的稳固与可靠。

  软土路基在公路施工较为常见,一般指的是含水量大、土质疏松、承载力小、土壤缝隙大的路基类型,主要组成部分为淤泥或软性粘土。由于承载力小,容易发生变形现象,根本不能满足公路施工需要,必须采取相应的技术措施进行处理。

  作为公路施工较为常见的路基类型,软土路基具有自身显著特征。不仅含水量大,而且承载力小,压缩性小,抗剪强度低。一般含水量在34%一72%之间,远大于普通土壤的含水量,有些软基还呈流动状态。当受到外界因素影响时,软土路基容易发生失稳、下沉、 变形现象。压缩系数在0.5一1.0MPa之间,抗剪强度在5一 10kPa之间。由于具备这些特点,因而不能满足公路施工需要,必须采取相应的技术措施处理。

  作为软土路基变形处理的重要策略之一,钢塑土工格栅是一项重要的技术措施,对有效预防路基变形,提高路基稳定性具有重要作用。做好施工准备工作,按设计要求放出路基边线,确定钢塑土工格栅处理范围,清理施工现场。软基与路堤填料间设砂砾垫层,有利于地基孔隙水排出,让填土荷载均匀作用于软基,有利于提高地表强度。

  接下来进行铺设土工材料施工,清理地表杂草,整平下承层,试验检测钢塑土工格栅,对其综合性能有全面了解,保证材料质量合格,强度符合要求。铺设时格栅垂直于路线方向,避免铺设出现松弛现象,使格栅与下承层紧密连接。加强搭接部位质量控制,搭接长度在0.3一0. 9m间为宜,粘结宽度为0. 1m.钢塑土工格栅铺设完成后进行填土施工,分层填筑和碾压,确保路堤填料质量和压实度。做好沉降观测工作,布设测点,重视数据记录和分析。加强格栅质量控制,保证下承层质量合格,确保钢塑土工格栅完整,及时修补存在的破损部位。

  利用钢塑土工格栅进行软土路基变形处理时,要及时回填,防止土工材料受到暴晒而降低其综合性能。加强分层填筑厚度质量控制,一般在20cm 为宜。重视填土含水量控制,有利于增强填土的压实效果。用灌砂法检测每层压实度,合格后才能进行上一层的摊铺和碾压施工.钢塑土工格栅铺设时必须保证表面平整,不得出现卷曲现象,有利于提高施工效果和工程质量。并加强搭接部位质量控制,搭接边宽不低于30cm,进一步提升格栅施工质量。

  利用钢塑土工格栅处理之后,通过布设测点进行观测,做好数据分析和记录工作。结果表明各点的位移沉降量较小,保持在允许的范围内。钢塑土工格栅韧性好、强度高,是对软土路基进行处理的优质材料。对软土路基进行处理后,能提高路基承载力,增强其整体稳定性,实现对路基变形的有效控制和预防。


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